Главная

ИСТОРИЯ
ГОНКИ
В ЦИФРАХ

КАКИМ БЫЛО ПЕРВОЕ В МИРЕ РАЛЛИ?

ЗАПАХ РЕЗИНЫ И БЕНЗИНА, РЕВУЩИЕ ТРИБУНЫ, СКОРОСТНЫЕ БОЛИДЫ И ЧЕРНО-БЕЛЫЕ КЛЕТКИ ФИНИШНОГО ФЛАГА – ТАК СОВРЕМЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕБЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОНКИ.
А КАК НАЧИНАЛАСЬ ИСТОРИЯ АВТОПРОБЕГОВ? КАКИМ БЫЛО ПЕРВОЕ В МИРЕ РАЛЛИ?

НАЙДЕТСЯ ЛИ КТО-НИБУДЬ, СПОСОБНЫЙ ПРОЕХАТЬ НА АВТОМОБИЛЕ ОТ ПЕКИНА ДО ПАРИЖА?

1907

- спрашивает
Le Matin у своих читателей в январе 1907 г.

Cостоялось ралли Пекин-Париж, которое считается первой крупной гонкой в автомобильной истории.

16 000

Километров, из которых 12 000 практически по бездорожью.

Дней длилась гонка. Маршрут ралли пересекал с востока на запад практически всю Россию. Здесь путешественников ждало немало приключений и удивительных открытий. Это и ветхие мосты, которые приходилось преодолевать на максимальной скорости, чтобы не провалиться, и дороги, которые, как о них отзывался князь Боргезе, «после дождя совсем не такие, как до него», и, конечно же, жители российской провинции, которые встречались на пути итальянскому экипажу.

Отважных экипажей приняли участие в пробеге. С экипажем «Италы» князя Боргезе соперничали Чарльз Годарт и Жан дю Тайлис на автомобиле «Спайкер», Огюст Понс на трицикле (трехколесный автомобиль) «Конталь», Жорж Кормье и Виктор Коллиньон на автомобилях «Дион-Бутон». Уже в самом начале путешествия от участия отказался француз Огюст Понс. Его трицикл «Конталь» не справился с испытанием, и был брошен в песках пустыни Гоби с пустым бензобаком.

113

Км/ч максимальная скорость
и 35-45 лошадиных сил: такими характеристиками обладал автомобиль «Итала» князя Боргезе, победившего в историческом ралли с большим отрывом. Свою лепту в такой успех также внесла компания Pirelli, которая оснастила шинами автомобиль.

Лет было итальянскому князю Сципионе Боргезе – в то время богатейшему человеку Италии. Его экипаж, частью которого был Луиджи Барзини, финишировал первым на две недели раньше остальных.

2015

Год, когда в городе Кирове (бывшая Вятка), где сегодня расположен один из российских заводов Pirelli (Кировский шинный завод), появился памятник автопробегу – кованый автомобиль «Итала». Памятник был установлен компанией Pirelli при поддержке правительства области как символ пересечения истории Вятского края и итальянской компании, чьи шины 115 лет назад оставили след на российских дорогах.

«АВТОПРОБЕГ ПЕКИН – ПАРИЖ СТАЛ НАСТОЛЬКО ЛЕГЕНДАРНЫМ, ЧТО И СЕГОДНЯ МЫ ГОВОРИМ ОБ ЭТОМ НЕОБЫКНОВЕННОМ ПРИКЛЮЧЕНИИ. ЕГО ПЫТАЛИСЬ ПОВТОРИТЬ, НО МАРШРУТ 1907 ГОДА ОСТАЛСЯ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫМ. ЗА ПОСЛЕДНИЕ 30 ЛЕТ НЕСКОЛЬКО РАЛЛИ ПРЕТЕНДОВАЛИ НА ТО, ЧТОБЫ СЛЕДОВАТЬ ПО ЭТОМУ ПУТИ, НО КАЖДЫЙ РАЗ ПРИХОДИЛОСЬ ЧТО-ТО МЕНЯТЬ. ПУТЕШЕСТВИЕ ИЗ ПЕКИНА В ПАРИЖ, О КОТОРОМ РАССКАЗЫВАЛ МОЙ ДЕД, ПО-ПРЕЖНЕМУ УНИКАЛЬНОЕ И ЕДИНСТВЕННОЕ В СВОЕМ РОДЕ»

Людина Барзини
(Рим, 01 ноября 2021г)

О КНИГЕ

КЛАССИКА «ПУТЕВЫХ ЗАМЕТОК» - КНИГА «ИЗ ПЕКИНА В ПАРИЖ ЗА 60 ДНЕЙ» ЛУИДЖИ БАРЗИНИ.

Журналист и член итальянского экипажа Луиджи Барзини на следующий год после участия в пробеге Пекин-Париж, в 1908 году, опубликовал свои воспоминания об этом историческом ралли, которое стало для всех настоящим приключением и ярким впечатлением на всю жизнь. Рассказ наполнен фотографиями, реальными историями, которые происходили с членами экипажа во время двухмесячного путешествия на автомобиле Itala по Китаю и Сибири, по местам, где автомобиль как таковой никогда до этого не видели. Маршрут гонки пересекал с востока на запад практически всю Россию. Путевые заметки Барзини дали интереснейший срез пейзажей, традиций, укладов жизни того времени и характеров жителей России от Иркутска до границы с Германией.

КУЛЬТОВАЯ КНИГА В МИРЕ АВТОСПОРТА О ПЕРВОМ РАЛЛИ ПЕКИН-ПАРИЖ ТЕПЕРЬ ДОСТУПНА НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

Книга доступна для всех желающих бесплатно в электронном виде.

«В 2022 году Pirelli празднует 150-летний юбилей. Для нас является абсолютно логичным перевод книги Барзини, к событиям которой мы имеем непосредственное отношение. Принято считать, что автомобильная культура России еще сравнительно молода, но это не совсем так: просто огромные территории страны диктуют свои законы. Тот, кто путешествует по России на автомобиле, по духу ближе к князю Боргезе, чем к праздному туристу, выбравшемуся на прогулку. Поэтому для нас в Pirelli особенно радостно, что мы способствуем укреплению этого духа путешествий уже 115 лет», - Аймоне ди Савойя Аоста, генеральный директор компании Pirelli в России.